鉤銷式牽引座是通過楔形塊保證單鉤鎖住牽引銷,同時借助彈簧自動消除因牽引銷磨損而形成的間隙。鞍座應定期檢查,檢查鞍座面板、磨損環、鎖鉤是否有異常磨損,觀察磨損狀況是否超出了涉及磨損尺寸極限。遇到路面不平整時,掛車后方重量由后輪分擔,前方重量全部壓在鞍座上,不平整的路面使得鞍座受力不均勻,此時考驗鞍座的質量,保養不得當的鞍座,將發生異響,更加嚴重的,將發生斷裂。
孔下方有個可旋轉的U形板,由2cm后的鍛件制成,U形板的后方有塊2cm厚15cm寬的鍛鋼檔板,可以在導槽內左右抽動。一旦將檔板抽開,U形板的開口就轉向后方。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能繞Y軸作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩定性,適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和較高的半掛車。缺點是由于不能橫向擺動,所以車架承受的扭矩較大。90號鞍座由于直徑更大,更穩固,可適用于大部分運輸及路況。鞍座也根據使用的具體用途,分為可調整鞍座和固定鞍座。
舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車上,牽引座可以一定范圍的上下移動,以適應不同高度的半掛車。遇到路面不平整時,掛車后方重量由后輪分擔,前方重量全部壓在鞍座上,不平整的路面使得鞍座受力不均勻,此時考驗鞍座的質量,保養不得當的鞍座,將發生異響,更加嚴重的,將發生斷裂。孔下方有個可旋轉的U形板,由2cm后的鍛件制成,U形板的后方有塊2cm厚15cm寬的鍛鋼檔板,可以在導槽內左右抽動。一旦將檔板抽開,U形板的開口就轉向后方。